Холодильные агрегаты Rittal теперь пригодны для транспортировки по морю
Компания Rittal усовершенствовала холодильные агрегаты серии Blue e+ для динамических нагрузок в открытом море. Под маркой Blue e+ dynamic производитель впервые включил в свой ассортимент продукции холодильные установки для судоходства, прошедшие испытания DNV. Помимо обычных для судов испытаний на электромагнитную совместимость, были проведены испытания на виброустойчивость и безопасность работы устройств, при наклоне. Испытания в соответствии со стандартом DNV CG 0339 (класс A) гарантируют, что энергоэффективные устройства обеспечивают безопасное и надёжное охлаждение даже при высоких динамических нагрузках.
Под маркой Blue e+ dynamic компания Rittal впервые включила в свой ассортимент продукции холодильные агрегаты для судоходства, прошедшие испытания DNV. Помимо обычных для судов испытаний на электромагнитную совместимость, были проведены испытания на виброустойчивость и безопасность работы устройств, при наклоне.
Не только волновые движения, но и особенно вибрации от двигателя судна наносят серьёзный ущерб системам и компонентам. Холодильные компрессоры и другие тяжёлые компоненты, установленные в охлаждающих устройствах, подвергаются сильным вибрациям, например: через короткое время происходит разрыв трубопроводов хладагента и разрушение подвесок. Причина: Охлаждающие устройства обычно не предназначены для динамических, а только для статических применений. Компрессоры, которые обычно монтируются с виброгасителями, чтобы не мешать чувствительному оборудованию, такому как шпиндели станков, в условиях промышленной эксплуатации, могут добиться прямо противоположного эффекта в море и буквально «накапливать» вибрации, тем самым являясь причиной множества других проблем.
Поэтому компания Rittal усовершенствовала, холодильные агрегаты серии Blue e+ для морского применения и сделала их пригодными для эксплуатации в открытом море. Устройства были проверены и испытаны в соответствии с DNV в Phoenix Testlab GmbH в Бломберге. Это также делает их интересными для динамических применений на суше — например, для использования в крановых системах или системах обработки багажа в аэропортах.
Многочисленные тесты DNV
Для проверки виброустойчивости сначала был проведён тест синусоидальной развёртки, в ходе которого был пройдён определённый частотный спектр. Затем был проведён широкополосный шумовой тест во всем диапазоне частот. Испытуемый образец подвергался вибрации в течение 2,5 часов по каждой пространственной оси, т.е. в общей сложности 7,5 часов. После вибрационного испытания образцы были перемещены в климатическую камеру, где они подверглись нескольким температурным циклам, некоторые из которых подвергались воздействию высокой влажности. Затем на другом испытательном стенде имитировался наклон, т. е. движение корабля. Заключительным этапом стали измерения ЭМС, включавшие как испытания на излучение, так и испытания на помехоустойчивость.
Испытаниям подвергались устройства в классах мощности 1,0 и 1,6 кВт, а также 2,0 и 2,6 кВт. Устройства, прошедшие испытания DNV, поступят в серийное производство под названием «Blue e+ dynamic» в начале 2025 года. Холодильники имеют очень высокую энергоэффективность с сезонным коэффициентом энергоэффективности (SEER) >6,2.